De acordo com o diretor-presidente da CPFL Piratininga, Osvanil Oliveira Pereira, o investimento foi antecipado em razão do crescimento acelerado da cidade. “Sorocaba é hoje a cidade de maior carga dentro da nossa área de concessão. A estratégia é antecipar investimentos para atender o crescimento e evitar gargalos”, afirmou.

A empresa sustenta que, com a nova estrutura, o município terá horizonte de dois a três anos sem necessidade de construção de outra subestação, embora já estejam previstos reforços na rede de distribuição.

A CPFL informou que fechou 2025 com média de 3,86 horas de interrupção anual por cliente (DEC) em sua área de concessão. Em Sorocaba, o índice foi de 2,9 horas no mesmo período. Segundo a empresa, isso representa fornecimento disponível em 99,95% do tempo.

A subestação Sorocaba 8 Porto é automatizada e monitorada à distância pelo centro de operações da companhia em Campinas. O sistema permite manobras remotas e automáticas, o que pode reduzir o tempo de resposta em caso de falhas.

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